Sì, il carro funebre della regina è una Mercedes

La scelta del veicolo ha sollevato interrogativi in ​​alcuni ambienti.

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Il carro funebre che trasporta la bara della regina Elisabetta II ha attirato l'attenzione per il suo lavoro di alto profilo e per il fatto che, sorprendentemente, non è britannico. Il veicolo vestito di nero fu incaricato di trasportare la bara attraverso le strade della Scozia fino a Edimburgo prima del volo per Londra con la Royal Air Force.

Il carro funebre stesso è stato costruito dal carrozziere tedesco Binz, come riportato da Drive.com.au. Il modello in questione, un Binz H4, è basato sulla Mercedes Classe E della generazione W212, costruita dal 2009 al 2016.

Il carro funebre ha un passo allungato e una lunghezza complessiva di 236 pollici, ben 43 pollici in più rispetto al modello di carro di serie. Ciò consente all'auto di trasportare una bara a figura intera sul ponte della bara installato nella parte posteriore, pur mantenendo spazio per i passeggeri dei sedili anteriori e posteriori. La serra sulla sezione posteriore per la visione della bara aumenta anche l'altezza del veicolo di ben 17,5 pollici rispetto all'originale.

Binz ha una lunga storia nella conversione di vari modelli Mercedes per ambulanze e carri funebri. Le sue conversioni sono realizzate utilizzando pannelli realizzati dallo stesso fornitore utilizzato dalla stessa Mercedes, conferendo ai veicoli Binz una finitura di qualità di fabbrica. I carri funebri Binz tendono anche ad avere un aspetto meno sciocco rispetto ai veicoli simili costruiti da Duffy Coachbodies, che abbiamo visto prima.

Il veicolo è stato preparato per l'occasione dai direttori delle pompe funebri William Purve. In genere, gli impresari funebri mantengono i loro carri funebri in argento, tuttavia, questo esemplare è stato avvolto in nero per l'occasione.

Il fatto che la bara fosse trasportata su un veicolo tedesco ha attirato l'attenzione, soprattutto considerando i carri funebri utilizzati in passato dai reali britannici. La bara del principe Filippo viaggiava sul retro di un Land Rover Defender costruito appositamente per il suo funerale. Ancora più tempo fa, la bara della Regina Madre veniva trasportata da un carro funebre Jaguar.

È impossibile essere più britannici del monarca britannico, penseresti. Anche se la Regina e l'intera Casata dei Windsor sono di origine tedesca, avendo abbandonato il loro nome originale di Sassonia-Coburgo e Gotha solo nel 1917 a causa del sentimento antitedesco.

In ogni caso, una Rolls Royce o una Bentley sarebbero state più adatte allo scopo. Qualunque sia il motivo, però, non è stato fatto alcuno sforzo particolare per assicurarsi un veicolo britannico per il lavoro. In un certo senso, però, è appropriato, dato che la famiglia reale ha avuto un lungo legame con i veicoli Daimler che risale al 1900.

Da Edimburgo, la bara della Regina sarà trasferita alla Royal Air Force per il volo fino a Londra. I piani iniziali di trasportare la bara tramite treno furono abbandonati a causa dell'impraticabilità di mettere in sicurezza i binari ferroviari lungo l'intero viaggio. La bara viaggerà quindi attraverso Londra tramite un carro funebre di stato (che potrebbe essere britannico) e un carro armato durante varie cerimonie, prima che la sepoltura finale abbia luogo nella Cappella di San Giorgio. Hai un consiglio? Fatelo sapere all'autore: [email protected]